RWD ve AWD Arasındaki Fark

RWD ve AWD

RWD (Arkadan Çekiş) ve AWD (Dört Tekerden Çekiş) otomobiller için iki tekerlek konfigürasyonudur; bu ikisinin dışında başka yapılandırmalar da vardır. Bu ikisi arasındaki temel fark, motor tarafından sürülen tekerleklerin sayısıdır. Tipik 4 tekerlekli bir otomobilde, hepsi bir AWD'de sürülürken, sadece arkadaki ikisi bir RWD'de sürülüyor.

Dört tekerleğin sadece ikisinin üzerinde sürülmesinin ana avantajı çekiştir. Tüm tekerlekler aracı ileri doğru iterken, kuvvet tüm tekerleklere eşit olarak dağıtılabildiğinden kayma olasılığı daha azdır. Bir RWD'de, ön tekerlekler elbette direksiyon dışında hiçbir şey yapmaz ve tüm tork arka tekerleklere gider. Tekerlek başına daha fazla güç, sürtünmenin kaybolması ve kaymanın başlaması ihtimalini arttırır. Elleçleme konusu da var. Yol çok ıslak olduğunda veya buzla kaygan olduğunda bir RWD'ye yönelmeye çalışırsanız, sürtünme kaybı nedeniyle ön tekerleğin kaymaya başlaması çok olasıdır. Bir AWD, çekişte olduğu gibi bu sorunu hafifletir. Ön tekerlekler çekilirken, itilmek yerine, bir AWD aracı bir RWD aracından daha iyi hareket edebilir ve yönlendirebilir ...

Normal koşullarda bile, bir AWD yine de bir RWD'den daha iyi olurdu; özellikle viraj alma. Bir AWD daha sıkı köşeler yapabilir, çünkü ön tekerlekler aynı anda yönlendirebilir ve çekebilir; az ya da çok aşırı hızlanma olasılığını etkili bir şekilde azaltır. Eğer sürüklenmeyi seviyorsanız, AWD yerine bir RWD'ye gitmelisiniz.

Bir AWD'nin ana dezavantajı, tüm tekerlekleri döndürmek için gereken parçaların ek ağırlığı ve karmaşıklığıdır. Bir RWD ile karşılaştırıldığında, bir AWD'nin iki ek diferansiyel ve dingile ihtiyacı vardır. Bu, aracın genel performansına zarar verebilecek yayılmayan ağırlıktır. Karmaşıklık, aracın maliyetine katkıda bulunur ve aracı bozduğunda tamir etmede zorlanır.

Özet:

1. AWD tüm tekerlekleri kullanırken, RWD araçları itmek için arka tekerlekleri kullanır
2. AWD, RWD'den daha iyi çekiş gücü üretir
3. AWD kötü havalarda RWD'den daha iyi yol tutuşu sağlar
4. AWD virajlarda RWD'den daha iyidir
5. AWD, RWD'den daha karmaşık